제품 범위:

크기: NPS 1/2 ~ NPS2(DN15 ~ DN50)

압력 범위: 클래스 800, 클래스 150 ~ 클래스 2500

재료:

서서히 나아가는 (A105, A350 LF2, A182 F5, F11, F22, A182 F304(L), F316(L), F347, F321, F51), Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy

기준

 디자인 특징:

1.Forged 강철, 외부 나사 및 멍에, 상승 줄기,
2. 비 상승 핸드휠, 통합 뒷좌석,
3. 감소된 보어 또는 전체 포트,
4. 소켓 용접, 스레드, 맞대기 용접, 플랜지 끝

5. SW, NPT, RF 또는 BW

6. 용접 보닛 및 압력 밀봉 보닛, 볼트 보닛,

7. 단단한 쐐기, 재생 가능한 좌석 반지, Sprial 상처 개스킷,

NSW F304 플랜지 게이트 밸브, ASTM A182 F304 재질로 제작되며, 볼트 보닛의 단조 게이트 밸브의 개폐 부분이 게이트입니다. 게이트의 이동 방향은 유체의 방향에 수직입니다. 단조 강철 게이트 밸브는 완전히 열리고 닫힐 수만 있으며 조정 및 조절이 불가능합니다. 단조 강철 게이트 밸브의 게이트에는 두 개의 밀봉 표면이 있습니다. 가장 일반적인 모드 게이트 밸브의 두 밀봉 표면은 쐐기 모양을 형성하고 쐐기 각도는 밸브 매개 변수에 따라 다릅니다. 단조 강철 게이트 밸브의 구동 모드는 수동, 공압, 전기, 기액 연결입니다.

위조된 강철 게이트 밸브의 밀봉 표면은 중간 압력에 의해서만 밀봉될 수 있습니다. 즉, 중간 압력은 밀봉 표면을 보장하기 위해 게이트의 밀봉 표면을 반대쪽의 밸브 시트로 누르는 데 사용됩니다. 자기 밀봉. 대부분의 게이트 밸브는 강제로 밀봉됩니다. 즉, 밸브가 닫힐 때 밀봉 표면의 밀봉을 보장하기 위해 외력에 의해 밸브 시트에 대해 게이트 플레이트를 강제해야 합니다.

게이트 밸브의 게이트는 밸브 스템과 선형으로 이동하며 이를 리프트 로드 게이트 밸브(오픈 로드 게이트 밸브라고도 함)라고 합니다. 일반적으로 리프팅 로드에는 사다리꼴 나사산이 있습니다. 너트는 밸브 상단과 밸브 몸체의 가이드 홈에서 이동하여 회전 운동을 직선 운동, 즉 작동 토크를 작동 추력으로 변경합니다.

단조 게이트 밸브의 장점

1. 낮은 유체 저항.

2. 개폐에 필요한 외력이 작다.

3. 매체의 흐름 방향이 제한되지 않습니다.

4. 완전히 열렸을 때 작동 매체에 의한 밀봉 표면의 침식은 글로브 밸브의 침식보다 작습니다.

5. 형상이 비교적 간단하고 주조공정이 양호하다.

뉴스웨이 밸브 재료

NSW 밸브 바디 및 트림 재료는 단조 유형 및 주조 유형으로 제공될 수 있습니다. 스테인리스 및 탄소강 재료 외에도 티타늄, 니켈 합금, HASTELLOY®*, INCOLOY®, MONEL®, Alloy 20, 슈퍼듀플렉스, 내식성 합금 및 요소 등급 재료와 같은 특수 재료로 밸브를 제조합니다.

사용 가능한 재료