체크 밸브의 구조는 주로 밸브 본체, 밸브 디스크, 스프링(일부 체크 밸브에는 있음) 및 밸브 시트, 밸브 커버, 밸브 스템, 힌지 핀 등의 보조 부품으로 구성됩니다. 다음은 체크 밸브 구조에 대한 자세한 설명입니다.
먼저, 밸브 본체
기능: 밸브 본체는 체크 밸브의 주요 부분이며, 내부 채널은 파이프라인의 내경과 동일하여 사용 시 파이프라인의 유량에 영향을 미치지 않습니다.
재질: 밸브 본체는 일반적으로 금속(주철, 황동, 스테인리스강, 탄소강, 단조강 등) 또는 비금속 재질(플라스틱, FRP 등)로 제작되며, 구체적인 재질 선택은 유체의 특성과 작동 압력에 따라 달라집니다.
연결 방식: 밸브 본체는 일반적으로 플랜지 연결, 나사 연결, 용접 연결 또는 클램프 연결을 통해 배관 시스템에 연결됩니다.
둘째, 밸브 디스크
기능: 디스크는 체크 밸브의 핵심 부품으로, 유체의 역류를 차단하는 역할을 합니다. 작동 유체의 흐름력에 의해 열리며, 유체가 역류하려고 할 때 유체의 압력 차이 및 자체 중력 등의 작용으로 밸브 디스크가 닫힙니다.
형태 및 재질: 디스크는 일반적으로 원형 또는 원반형이며, 재질은 본체와 유사하게 선택되고, 밀봉 성능 향상을 위해 금속에 가죽, 고무 또는 합성 섬유 커버를 덧씌울 수도 있습니다.
동작 방식: 밸브 디스크의 동작 방식은 리프팅형과 스윙형으로 나뉩니다. 리프팅형 체크 밸브 디스크는 축을 중심으로 위아래로 움직이고, 스윙형 체크 밸브 디스크는 시트 통로의 회전축을 중심으로 회전합니다.
셋째, 스프링(일부 체크 밸브에는 있음)
기능: 피스톤 체크 밸브나 콘 체크 밸브와 같은 일부 체크 밸브 유형에서는 스프링을 사용하여 디스크 닫힘을 보조함으로써 워터 해머와 역류를 방지합니다. 전진 속도가 느려지면 스프링이 디스크 닫힘을 보조하기 시작합니다. 전진 유입 속도가 0이 되면 복귀가 발생하기 전에 디스크가 시트를 닫습니다.
넷째, 보조 구성 요소
밸브 시트: 밸브 디스크와 결합하여 체크 밸브의 밀봉 성능을 보장하는 밀봉면을 형성합니다.
보닛: 차체를 덮어 디스크 및 스프링(있는 경우)과 같은 내부 부품을 보호합니다.
스템: 일부 체크 밸브(예: 리프트 체크 밸브의 일부 변형)에서는 스템을 사용하여 디스크를 액추에이터(예: 수동 레버 또는 전기 액추에이터)에 연결하여 디스크의 개폐를 수동 또는 자동으로 제어합니다. 그러나 모든 체크 밸브에 스템이 있는 것은 아닙니다.
힌지 핀: 스윙 체크 밸브에서 힌지 핀은 디스크를 본체에 연결하여 디스크가 그 주위로 회전할 수 있도록 합니다.
다섯째, 구조 분류
리프트 체크 밸브: 디스크가 축을 중심으로 위아래로 움직이며 일반적으로 수평 배관에만 설치할 수 있습니다.
스윙 체크 밸브: 디스크가 시트 채널의 샤프트를 중심으로 회전하며 (설계에 따라) 수평 또는 수직 배관에 설치할 수 있습니다.
버터플라이 체크 밸브: 디스크가 시트의 핀을 중심으로 회전하는 구조로, 구조는 간단하지만 밀봉 성능이 떨어집니다.
기타 유형: 중량 체크 밸브, 하부 밸브, 스프링 체크 밸브 등이 있으며, 각 유형은 고유한 구조와 적용 시나리오를 가지고 있습니다.
여섯째, 설치 및 유지보수
설치: 체크 밸브를 설치할 때는 유체의 흐름 방향이 밸브 본체에 표시된 화살표 방향과 일치하는지 확인하십시오. 또한, 대형 체크 밸브 또는 특수형 체크 밸브(예: 스윙 체크 밸브)의 경우, 불필요한 무게나 압력이 가해지지 않도록 설치 위치 및 지지 방식도 고려해야 합니다.
유지보수: 체크 밸브의 유지보수는 비교적 간단하며, 주로 밸브 디스크와 시트의 밀봉 성능을 정기적으로 점검하고, 축적된 이물질을 제거하며, 심하게 마모된 부품을 교체하는 것으로 구성됩니다. 스프링이 있는 체크 밸브의 경우, 스프링의 탄성과 작동 상태도 정기적으로 점검해야 합니다.
요약하자면, 체크 밸브의 구조는 유체가 한 방향으로만 흐르도록 하고 역류를 방지하도록 설계되었습니다. 본체, 디스크 및 기타 구성 요소의 재질과 구조를 적절하게 선택하고, 체크 밸브를 올바르게 설치 및 유지 관리하면 장기간 안정적인 작동을 보장하고 기대하는 기능을 수행할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 10월 28일